Instrukcja montażu, obsługi i konserwacji - Potrójne przepustnice elektryczne

1 Zakres

Specyfikacja obejmuje zawory motylkowe z potrójnym mimośrodowym uszczelnieniem metalowym o normalnej średnicy NPS 10 ~ NPS48, normalnej klasie ciśnienia (150LB ～ 300LB).

2. Opis produktu

2.1 Wymagania techniczne

2.1.1 Standard projektowania i produkcji API 609

2.1.2 Standard połączeń od końca do końca ： ASME B16.5

2.1.3 Standard wymiarów twarzą w twarz ： API609

2.1.4 Norma klasy ciśnieniowo-temperaturowej ： ASME B16.34

2.1.5 Inspekcja i test (w tym test hydrauliczny) ： API 598

2.2 Informacje ogólne o produkcie

Potrójny mimośrodowy zawór motylkowy z podwójnym uszczelnieniem metalowym jest jednym z głównych produktów BVMC i jest szeroko stosowany w metalurgii, przemyśle lekkim, energetyce, petrochemii, kanałach gazowych i innych dziedzinach.

3. Charakterystyka i aplikacji

Konstrukcja jest potrójnie mimośrodowa i osadzona na metalu. Ma dobre właściwości uszczelniające w temperaturze pokojowej i / lub wysokiej temperaturze. Mniejsza objętość, mniejsza waga, elastyczne otwieranie i zamykanie oraz dłuższa żywotność to oczywiste zalety w porównaniu z zasuwami lub zaworami grzybkowymi. Jest szeroko stosowany w metalurgii, przemyśle lekkim, elektroenergetyce, petrochemii, kanale gazu węglowego i innych dziedzinach, zastosowanie niezawodnego bezpieczeństwa, zawór jest optymalnym wyborem nowoczesnych przedsiębiorstw.

4．Struktura

4.1 Potrójnie mimośrodowy zawór motylkowy z metalowym uszczelnieniem, jak pokazano na szkicu 1

Rysunek 1 Zawór motylkowy z potrójnym mimośrodowym uszczelnieniem metalowym

5. Zasada uszczelnienia:

Rysunek 2 Typowy potrójny mimośrodowy zawór motylkowy z metalowym uszczelnieniem jest typowym produktem BVMC, jak pokazano na szkicu 2.

(za) Charakterystyka struktury: Środek obrotu płytki motylkowej (tj. Środek zaworu) powinien tworzyć odchylenie A z powierzchnią uszczelniającą płytki motylkowej i odchylenie B z linią środkową korpusu zaworu. Utworzony został kąt β między linią środkową powierzchni uszczelnienia a korpusem gniazda (tj. Linią osiową korpusu)

(b) Zasada uszczelnienia: W oparciu o podwójny mimośrodowy zawór motylkowy, potrójny mimośrodowy zawór motylkowy opracował kąt β między liniami środkowymi gniazda i korpusu. Efekt odchylenia przedstawiono na przekroju poprzecznym na rysunku 3. Gdy przepustnica z potrójnym mimośrodem uszczelniającym jest całkowicie otwarta, powierzchnia uszczelniająca płytki motylkowej zostanie całkowicie oddzielona od powierzchni uszczelniającej gniazda zaworu. Pomiędzy powierzchnią uszczelniającą płyty motylkowej a powierzchnią uszczelniającą korpusu powstanie luz γ, taki sam jak podwójny mimośrodowy zawór motylkowy. Jak pokazano na rysunku 4, ze względu na tworzenie się kąta β, między styczną linią toru obrotu tarczy a powierzchnią uszczelniającą gniazda zaworu utworzą się kąty β1 i β2. Podczas otwierania i zamykania tarczy powierzchnia uszczelniająca płytki motylkowej stopniowo się oddziela i zagęszcza, a następnie całkowicie eliminuje mechaniczne zużycie i ścieranie. Po otwarciu zaworu powierzchnia uszczelniająca dysku oddzieli się natychmiast od gniazda zaworu. I dopiero w momencie całkowitego zamknięcia dysk zagęści się w gnieździe. Jak pokazano na rysunku 4, ze względu na kształtowanie się kąta β1 i β2, gdy przepustnica jest zamknięta, ciśnienie uszczelnienia jest wytwarzane przez generowanie momentu obrotowego napędu wału zaworu, a nie elastyczność gniazda przepustnicy. Może nie tylko wyeliminować możliwość zmniejszenia efektu uszczelnienia i awarii spowodowanych starzeniem się materiału gniazda, przepływem na zimno, elastycznymi współczynnikami unieważnienia i może być swobodnie regulowany za pomocą momentu obrotowego, dzięki czemu potrójne mimośrodowe uszczelnienie zaworu motylkowego będzie znacznie zwiększone ulepszony.

Rysunek 2 Potrójna mimośrodowa, dwukierunkowa, metalowa przepustnica z uszczelnieniem

Rysunek 3 Schemat potrójnie mimośrodowej przepustnicy z podwójnym metalowym uszczelnieniem w stanie otwartym

Rysunek 4 Schemat potrójnie mimośrodowej podwójnej metalowej przepustnicy uszczelniającej w stanie zamkniętym

6.1 Instalacja

6.1.1 Po dokładnym sprawdzeniu zawartości tabliczki znamionowej zaworu przed instalacją upewnij się, że typ, rozmiar, materiał gniazda i temperatura zaworu będą zgodne z eksploatacją rurociągu.

6.1.2 Zaleca się sprawdzenie wszystkich śrub w połączeniach przed montażem, upewniając się, że są dokręcone równomiernie. I sprawdzenie, czy kompresja i uszczelnienie opakowania.

6.1.3 Kontrola zaworu ze znakami przepływu, takimi jak wskazujące kierunek przepływu,

A instalacja zaworu powinna być zgodna z przepisami dotyczącymi przepływu.

6.1.4 Rurociąg należy oczyścić i usunąć z niego oleje, żużel spawalniczy i inne zanieczyszczenia przed montażem.

6.1.5 Zawór należy delikatnie wyjmować, uniemożliwiając jego rzucanie i upuszczanie.

6.1.6 Podczas montażu należy zdjąć osłonę przeciwpyłową z końców zaworu.

6.1.7 Podczas montażu zaworu grubość uszczelki kołnierza jest większa niż 2 mm, a twardość wg Shore'a większa niż 70 PTFE lub uszczelki uzwojenia, kołnierz śrub łączących powinien być dokręcony po przekątnej.

6.1.8 Luz uszczelnienia może być spowodowany zmianą drgań i temperatury podczas transportu oraz dokręceniem nakrętek dławnicy w przypadku przecieku uszczelnienia trzpienia po montażu.

6.1.9 Przed zainstalowaniem zaworu należy ustawić położenie siłownika pneumatycznego, aby umożliwić sztuczną obsługę i konserwację w nieoczekiwany sposób. A siłownik musi zostać sprawdzony i przetestowany przed wprowadzeniem do produkcji.

6.1.10 Przychodząca inspekcja powinna odbywać się zgodnie z odpowiednimi normami. Jeśli metoda nie jest poprawna lub spowodowana przez człowieka, firma BVMC nie ponosi żadnej odpowiedzialności.

6.2 Przechowywanie i Mutrzymanie  

6.2.1 Końce należy przykryć osłoną przeciwpyłową w suchym i wentylowanym pomieszczeniu, aby zapewnić czystość wnęki zaworu.

6.2.2 W przypadku ponownego użycia zaworu do długotrwałego przechowywania należy sprawdzić, czy uszczelnienie jest nieważne i wlać olej smarny do obracających się części.

6.2.3 Zawory należy użytkować i konserwować w okresie gwarancyjnym (zgodnie z umową), łącznie z wymianą uszczelki, uszczelnieniem itp.

6.2.4 Warunki pracy zaworu muszą być czyste, ponieważ może to wydłużyć jego żywotność.

6.2.5 Zawory muszą być regularnie sprawdzane i konserwowane podczas pracy w celu ochrony przed korozją i zapewnienia, że ​​sprzęt jest w dobrym stanie.

Jeśli medium jest woda lub olej, zaleca się sprawdzanie i konserwację zaworów co trzy miesiące. A jeśli medium jest korozyjne, zaleca się, aby wszystkie zawory lub ich części były sprawdzane i konserwowane co miesiąc.

6.2.6 Zawór nadciśnieniowy filtra powietrza powinien regularnie opróżniać, usuwać zanieczyszczenia, wymieniać wkład filtra. Utrzymywanie powietrza w czystości i suchości, aby uniknąć zanieczyszczenia elementów pneumatycznych, przyczyny awarii. (Patrz „siłownik pneumatycznyoperacja instrukcja„)

6.2.7 Butlę, elementy pneumatyczne i orurowanie należy dokładnie i regularnie sprawdzać zakazać wyciek gazu (Patrz „siłownik pneumatyczny operacja instrukcja„)

6.2.8 Podczas naprawy zawory należy ponownie przepłukać części, usuwając ciała obce, plamy i rdzę. Aby wymienić uszkodzone uszczelki i uszczelnienie, należy zamocować powierzchnię uszczelniającą. Test hydrauliczny należy przeprowadzić ponownie po naprawie, wykwalifikowany może używać.

6.2.9 Część czynna zaworu (taka jak trzpień i uszczelnienie dławnicy) musi być utrzymywana w czystości i usuwana przed pyłem walka i korozję.

6.2.10 W przypadku wycieku z uszczelnienia i nakrętki dławnicy należy dokręcić bezpośrednio lub zmienić uszczelnienie w zależności od sytuacji. Ale nie wolno zmieniać uszczelnienia pod ciśnieniem.

6.2.11 Jeśli wyciek z zaworu nie zostanie usunięty online lub w przypadku innych problemów operacyjnych, podczas demontażu zaworu należy wykonać następujące czynności:

1. Zwróć uwagę na bezpieczeństwo: ze względów bezpieczeństwa najpierw wyjmij zawór z rury, aby zrozumieć, jakie medium znajduje się w rurociągu. Należy nosić sprzęt ochrony pracy, aby zapobiec uszkodzeniu medium wewnątrz rurociągu. Jednocześnie, aby upewnić się, że rurociąg jest już pod średnim ciśnieniem. Zawór powinien być całkowicie zamknięty przed wyjęciem zaworu.
2. Demontaż urządzenia pneumatycznego (w tym tulei łączącej, Patrz „siłownik pneumatyczny operacja instrukcja„) Należy zachować ostrożność podczas obsługi, aby uniknąć uszkodzenia trzpienia i urządzenia pneumatycznego;
3. Pierścień uszczelniający dysku i gniazda należy sprawdzić, czy nie ma zarysowań przy otwartej przepustnicy. W przypadku lekkiego zadrapania siedziska, można użyć szmatki lub oleju na powierzchni uszczelniającej w celu modyfikacji. Jeśli pojawi się kilka głębokich rys, należy podjąć odpowiednie środki w celu naprawy, przepustnicę można używać po zakwalifikowaniu testu.
4. Jeśli uszczelnienie trzpienia jest nieszczelne, dławnica powinna zostać usunięta i sprawdzając trzpień i uszczelnienie z powierzchnią, jeśli trzpień ma jakiekolwiek rysy, po naprawie zawór powinien się zmontować. jeśli opakowanie jest uszkodzone, należy je wymienić.
5. Jeśli butla ma problemy, należy sprawdzić elementy pneumatyczne, upewnić się, że przepływ gazu i ciśnienie powietrza, elektromagnetyczny zawór zwrotny jest normalny. Widząc „siłownik pneumatycznyoperacja instrukcja„)
6. Kiedy gaz jest wprowadzany do urządzenia pneumatycznego, zapewnia, że ​​butla wewnątrz i na zewnątrz nie ma wycieków. Jeśli uszczelnienie urządzenia pneumatycznego jest uszkodzone, może prowadzić do zmniejszenia momentu obrotowego ciśnienia roboczego, tak że nie spełnia operacji otwierania i zamykania przepustnicy, należy zwracać uwagę na regularne kontrole i części zamienne.

Pneumatyczny zawór motylkowy inne części generalnie nie podlegają naprawie. Jeśli uszkodzenie jest poważne, należy skontaktować się z producentem lub wysłać do serwisu fabrycznego.

6.2.12 Test

Zawór powinien zostać poddany próbie ciśnieniowej po naprawie zaworu w badaniu zgodnie z odpowiednimi normami.

6.3 Instrukcja obsługi

6.3.1 Zawór sterowany pneumatycznie ze sterownikiem urządzenia cylindrycznego zostanie obrócony o 90 ° w celu otwarcia lub zamknięcia zaworu.

6.3.2 Kierunki otwierania i zamykania przepustnicy sterowanej pneumatycznie powinny być oznaczone wskaźnikiem położenia na urządzeniu pneumatycznym.

6.3.3 Przepustnica ze ścięciem i działaniem regulacyjnym może służyć jako przełącznik płynu i kontrola przepływu. Generalnie nie jest to dozwolone poza warunkami granicznymi ciśnienie-temperatura lub częstymi naprzemiennymi warunkami ciśnienia i temperatury

6.3.4 Przepustnica ma zdolność odporności na dużą różnicę ciśnień, nie pozwól, aby przepustnica otworzyła się przy dużej różnicy ciśnień, nawet przy dużej różnicy ciśnień nadal krąży. W przeciwnym razie może to spowodować uszkodzenie, a nawet poważny wypadek i utratę mienia.

6.3.5 Zawory pneumatyczne są używane często, a działanie ruchu i warunki smarowania powinny być regularnie sprawdzane.

6.3.6 Urządzenie pneumatyczne zgodne z ruchem wskazówek zegara do zamykania przepustnicy, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do otwierania przepustnicy.

6.3.7 Używając przepustnicy pneumatycznej należy zwrócić uwagę, aby powietrze było czyste, ciśnienie zasilania powietrzem wynosi 0,4 ~ 0,7 MPa. Aby zachować otwarte kanały powietrzne, nie wolno blokować wlotu i przepływu powietrza. Przed rozpoczęciem pracy musi wejść do sprężonego powietrza, aby sprawdzić, czy ruch pneumatycznej przepustnicy jest normalny. Zwróć uwagę na pneumatyczny zawór motylkowy otwarty lub zamknięty, niezależnie od tego, czy dysk jest w pozycji pełnego otwarcia, czy zamknięcia. Zwróć uwagę na położenie zaworu i położenie cylindra jest spójne.

6.3.8 Konstrukcja siłownika pneumatycznego ramię korby to prostokątna głowica, służąca do ręcznego urządzenia. Kiedy zdarzy się wypadek, można usunąć rurę doprowadzającą powietrze bezpośrednio za pomocą klucza, co umożliwia obsługę ręczną.

7. Błędy, przyczyny i rozwiązania (patrz Tab 1)

Tab 1 Możliwe problemy, przyczyny i rozwiązania

Uwaga: Personel konserwacyjny powinien posiadać odpowiednią wiedzę i doświadczenie.